Који је најскупљи, а који најјефтинији аутомобил на Сајму у Београду
Foto: Marko Jovanović
На Сајму аутомобила у Београду, разлика између најскупљег и најјефтинијег аутомобила нас је навела на размишљање о тренутном стању и трендовима у аутомобилској индустрији.
Са једне стране, имамо Мерцедес-Маyбацх ГЛС 600 4Matic, луксузну звијер са цијеном од 273.265 евра, која доминира својом појавом на Мерцедесовом штанду. Са друге стране, стоји скромни Фиат Панда, најјефтинији учесник сајма, чија цијена од 12.950 евра чини приступачан избор за широки спектар купаца.
Мерцедес -Маyбацх ГЛС 600 4Matic представља апсолутни врх луксуза и инжењерског мајсторства у аутомобилској индустрији. Лансиран први пут 2019. године, овај модел је доживио редизајн прошле године, доносећи унапређења која су подигла већ високе стандарде луксуза, перформанси и комфора. Овај модел не само да симболизује статус и престиж, већ и технолошку супериорност кроз напредне системе за вожњу, екстравагантни ентеријер и моћан мотор.
На супротном крају, Фиат Панда 1.0 БСГ Хyбрид са 70 коњских снага представља симбол приступачности и практичности. Овај модел, који је привукао пажњу као најјефтинији на сајму, илуструје како аутомобил не мора бити скуп да би био ефикасан, економичан и функционалан. Фиат Панда је дизајниран да одговори на потребе градских возача, нудећи ниске трошкове одржавања, мануелни мјењач и добру потрошњу горива, чинећи га идеалним избором за оне са ограниченијим буџетом.
Разлика у цијени између ових два модела, која износи више од 260.000 евра, рефлектује не само разлику у циљној публици и намјени возила, већ и у приступу аутомобилског сектора различитим сегментима тржишта.
Док Мерцедес-Маyбацх ГЛС 600 4Matic представља врхунац што аутоиндустрија може да понуди у смислу луксуза и технологије, Фиат Панда показује како се и са знатно мање средстава може доћи до возила које задовољава основне потребе мобилности.
Ова контрастна поређења на Сајму аутомобила у Београду наглашавају разноликост понуде у аутомобилској индустрији, показујући да тржиште има много тога да понуди, без обзира на дубину џепа купаца, преноси Телеграф.
Било да је ријеч о највишем сегменту луксуза или о економичним ркешењима за градску вожњу, избор је широк, а одлука зависи од индивидуалних приоритета, жеља и могућности купаца.
(Независне)
Са једне стране, имамо Мерцедес-Маyбацх ГЛС 600 4Matic, луксузну звијер са цијеном од 273.265 евра, која доминира својом појавом на Мерцедесовом штанду. Са друге стране, стоји скромни Фиат Панда, најјефтинији учесник сајма, чија цијена од 12.950 евра чини приступачан избор за широки спектар купаца.
Мерцедес -Маyбацх ГЛС 600 4Matic представља апсолутни врх луксуза и инжењерског мајсторства у аутомобилској индустрији. Лансиран први пут 2019. године, овај модел је доживио редизајн прошле године, доносећи унапређења која су подигла већ високе стандарде луксуза, перформанси и комфора. Овај модел не само да симболизује статус и престиж, већ и технолошку супериорност кроз напредне системе за вожњу, екстравагантни ентеријер и моћан мотор.
На супротном крају, Фиат Панда 1.0 БСГ Хyбрид са 70 коњских снага представља симбол приступачности и практичности. Овај модел, који је привукао пажњу као најјефтинији на сајму, илуструје како аутомобил не мора бити скуп да би био ефикасан, економичан и функционалан. Фиат Панда је дизајниран да одговори на потребе градских возача, нудећи ниске трошкове одржавања, мануелни мјењач и добру потрошњу горива, чинећи га идеалним избором за оне са ограниченијим буџетом.
Разлика у цијени између ових два модела, која износи више од 260.000 евра, рефлектује не само разлику у циљној публици и намјени возила, већ и у приступу аутомобилског сектора различитим сегментима тржишта.
Док Мерцедес-Маyбацх ГЛС 600 4Matic представља врхунац што аутоиндустрија може да понуди у смислу луксуза и технологије, Фиат Панда показује како се и са знатно мање средстава може доћи до возила које задовољава основне потребе мобилности.
Ова контрастна поређења на Сајму аутомобила у Београду наглашавају разноликост понуде у аутомобилској индустрији, показујући да тржиште има много тога да понуди, без обзира на дубину џепа купаца, преноси Телеграф.
Било да је ријеч о највишем сегменту луксуза или о економичним ркешењима за градску вожњу, избор је широк, а одлука зависи од индивидуалних приоритета, жеља и могућности купаца.
(Независне)
