Колико падају цијене половним електричним аутомобилима? Одговор на то питање има "ТхисисМонеy" који је открио и конкретне моделе којима је највише пала вриједност. Листа се састоји од електричних аутомобила с око 50.000 пређених километара, а некима је вриједност пала за чак 30 одсто у односу на годину прије.
 
Ради се о поређењу цијена из марта 2023. и марта 2022. године.

Листа 10 половних модела којима је највише пала вриједност:

10 . Ауди е-трон Спортбацк (2019.-2023.) - пад вриједности 23.3 одсто
9. Пеугеот е-2008 (2019.-) - пад вриједности 24.6 одсто
8 . Волксwаген е-Голф (2014.-2020.) - пад вриједности 26.7 одсто
7 . Хyундаи Иониq (2016.-2022.) - пад вриједности 26.8 одсто
6. Тесла Модел 3 (2019-) - пад вриједности 26.9 одсто
5 . Ауди е-трон (2018.-2023.) - пад вриједности 28 одсто
4 . Ниссан Леаф (2017.-) - пад вриједности 28.3 одсто
3 . Ренаулт Зое (2019.-) - пад вриједности 28.5 одсто
2 . Јагуар И-Паце (2018.-) - пад вриједности 28.7 одсто
1 . Тесла Модел С (2014.-) - пад вриједности 30.7 одсто

Дерен Мартин, директор фирме "Цап Хпи" која је направила анализу цијена открио је кључне разлоге пада цијена електричних возила.

"Главни разлог пада цијена половних електричних возила је тај што се понуда таквих возила драматично повећала. Бројке су у 2022. години нарасле 100 одсто у односу на годину прије, а раст ће бити и 100 одсто ове године" објашњава Дерен.

Исто тако, домет на струју остаје велики проблем, као и забринутост око тога гдје ће возачи пунити електрична возила и колико ће им времена требати да то учине на дужим путовањима.

Важан разлог је и цијена пуњења електричног аутомобила која је драматично порасла посљедњих мјесеци, преносе"Јутарње".